|
 |
Miljömål 2006-2010A) Fastigheter, energi och vattenförsörjning
Genom övergång från direktverkande el till vattenburen dito samt där så är möjligt anslutning till fjärrvärme skall energiförbrukningen reduceras med två och en halv procent fram till 2007.
Tvätthallarna anpassas till ny reningsteknik. Tidigare femkammars oljeavskiljare utbytes till sjukammars. Därmed kan andelen återanvänt tvättvatten enligt EMÅ-300 utökas upp mot nittiofem procent. Åtgången på färskvatten per fordonstvätt kommer att understiga 150 liter. Denna förändring skall vara genomförd på samtliga ägda depåer senast 2008. Anläggningar förbereds för ytterligare ett reningssteg. Detta innebär att en ozongenerator installeras som med helautomatisk funktion tillsätter fem gram ozon per timme. Tillsättandet av ozonet medför att återvinningsgraden kan utökas ytterligare då ozonet har en positiv inverkan på följande applikationer:
 lukter
organiska ämnen
flockbildning
sterilisering.
Detta steg genomförs senast 2008.
B) Bränsleförbrukning och utsläppsnivåer
Drivmedel
Fordonen körs för närvarande på diesel av bästa miljöklass 1 och vid alla driftställen där det finns tillgängligt med en inblandning upp till 5 procent RME. I det fall högre procentsats tillåts i förhållande till MK1 diesel skall högre andel RME användas.
Bränsleförbrukningen skall minskas med tre procent till 2008.
genom övergång från tre- och fyrväxlade automatlådor till motsvarande sexväxlade.
genom att utöka antalet fordon med halvautomatiska och tätstegad växellåda.
genom att byta ut traditionell olja i drivlinan till modern syntetisk olja som har avsevärt lägre friktion.
genom att nya fordon med dieseldrift i möjligaste mån skall vara av Common Rail utförande.
genom utbildning av förarna i Heavy Eco driving
Utsläpp
Moderna dieselmotorer förses med oxy.kat. eller CRT filter. Där driftsekonomin tillåter detta skall även fordon med biogas/naturgasdrift tillhandahållas. Motorerna skall vara av utförandet Marger Misch och uppnå bästa EEV-nivåer.
I de regioner där biogas/naturgas ej finns tillgängligt skall vid kommersiell tillgänglighet övergång till diesel som baseras på biogas/naturgas, så kallad GTL-Bränsle (Gas to liquid)/FT-diesel, utredas och föreslås som drivmedel i det aktuella avtalet.
C) Färger, lösningsmedel och övriga kemikalier
Endast vattenlösliga färger skall brukas. Antalet olika lösningsmedel och kemikalier i service- och tvättarbetet ska reduceras till max tjugofem. Dessa skall i möjligaste mån finnas med på Bra Miljöval eller Mijösvepets listor. Även antalet leverantörer av denna typ av produkter skall decimeras och leverantörer med väl dokumenterade produkter skall prioriteras.
Färskoljeförbrukningen skall fram till 2010 reduceras med tio procent. Detta sker genom övergång till modern syntetisk smörjolja samt förnyelse av vagnparken. Åtgärder som båda leder till lägre oljeförbrukning samt längre serviceintervaller.
D) Miljöfarligt avfall
Spillolja
Spilloljemängden skall fram till 2010 minskas med tjugo procent. Detta kan ske igenom nyare fordonspark och smörjolja med längre livslängd vilket innebär längre serviceintervaller.
Olja och luftfilter
Förbrukningen av olja och luftfilter skall fram till 2010 minskas med tjugotre procent huvudsakligen genom ovan beskrivna åtgärder.
Spolarvätska
Förbrukningen av spolarvätska skall reduceras med tio procent fram till 2008 genom att större behållare och bättre blandningsteknik används
Batterier
Förbrukningen av blyackumulatorer skall fram till 2010 reduceras med åtta procent genom övergång till batterier av så kallad Heavy Duty typ.
Toalettkemikalier
Användandet av för toalettinehållet nedbrytande kemikalier skall fram till 2008 reduceras med trettio procent. Detta ska ske genom en fortsatt övergång från kemtoaletter till renodlade vattentoaletter.
Däck
Koncernen Mekka Traffic använder för närvarande däck som har ett TAH innehåll som är lägre än 0,1 procent. Målet är att senast 2008 ha ersatt dessa med däck som har 0 procent av TAH-innehåll.  |
|
|
|
|
|
